沥青软件管理系统

本文初探采用弹性层状体系理论专为沥青混凝土路计算编制的BISAR3.0程序，计算了常州支路沥青结构1的路基工作区深度，并与采用布辛尼斯克公式计算的结果比较（布辛尼斯克公式中路面结构换算为路基土层的当量厚度时，在教科书中采用开方m=2.4的计算方法计算结果更小，故按照公路设计手册路基（第二版）弹性-刚性体的开方m=3.0计算）。壳牌设计软件BISAR3.0计算工具（英文界面），除了计算应力与应变，还能对挠度及层间的水平力和滑动进行计算，可以提供不同荷载状况下的结构模型来计算结构的综合应力与应变情况。